再上電視！城鄉公交客運一體化，就該這麽幹！
2019年9月26日晚間，泗縣科達(dá)西關充電站燈火通明，顯得尤爲熱鬧。這已是泗縣科達(dá)充電站和新能源公交車(chē)第N+1次被搬上電視。
泗縣科達(dá)西關充電(diàn)站是什麽來頭？
爲什麽(me)泗縣政府和泗縣人民如此重視(shì)？
讓我們從頭回顧一下
泗縣城鄉公交客運一體化
從無到有的發展曆史！
交運發(fā)[2011]490号文件頒(bān)布
2011年1月7日 ，交通運輸部頒(bān)發《關於(yú)積極推進城鄉道路客運一體化發展的意見》。
政府立項，政策支持
2017年8月，泗縣被確(què)定爲“城鄉道路客運一體化示範縣”。通過城鄉客運一體化建設，收回營運車輛及運營權並(bìng)進行統一規劃和統一管理。
新能源汽車採購
2018年12月，泗縣公共公交發展有限公司採(cǎi)購的第一批次102輛純電動公交車(chē)交付 。
2019年8月，第二批次80輛純(chún)電動新能源公交車(chē)交付使用 。
充電場站建設及充維服務
安徽科達新能源汽車銷售有限公司中标泗縣城鄉公交客運一體化項目並成立泗縣科達新能源科技有限公司進行充電場站建設、日常管理和特許經營。
後期還将與泗縣政府在新能源物流産(chǎn)業園，新能源汽車(chē)銷售，新能源出租車(chē)等方面進行全面深入的合作。
充電(diàn)場(chǎng)站建成 ，投入使用
2018年底由泗縣科達新能源科技有限公司出資建設的東關充電站、西關充電站、北關充電站和山頭充電站4座标準化充電場站均已建成並(bìng)投入使用，保證瞭(le)泗縣新能源公交的穩定運營 。
正式開通，投入試運營
2019年1月24日早上6點整，伴随著(zhe)一陣鳴笛聲，一輛輛嶄新的新能源公交緩緩向前行駛，标志著(zhe)泗縣城鄉新能源公交正式開通並(bìng)投入試運營。
公交線路全部開通
2019年8月17日，随著(zhe)泗縣火車(chē)站—丁湖城鄉公交線路的開通，泗縣城鄉公交線路已全部開通。
舒适的乘車(chē)環境、準點的發車(chē)時刻、便宜瞭(le)一半的價格，不僅方便瞭(le)群衆出行，更成爲泗縣城市提質發展、民生工程建設的又一件大事和喜事。
泗縣實施城鄉公交客運一體化改造，不僅方便瞭(le)群衆出行，同時也緩解瞭(le)縣長途汽車站和南、北兩個臨時車站場(chǎng)地窄小、交通擁堵的壓力，較好的解決瞭(le)此前公交車起訖站點以路爲站、随意停靠、無序經營、服務水平低等突出問題，有力的促進瞭(le)城市文明建設。
這一刻，泗縣人民已經(jīng)等瞭(le)太久！
截止至目前爲止，科達(dá)智慧能源在泗縣已投資建設充電場(chǎng)站13座，總投資超1000萬元，最終達(dá)到全縣區域覆蓋。
泗縣城鄉公交客運一體化模式在全國範圍内起到瞭(le)示範作用，自建成以來，相繼接待幾十餘批次相關省市領導參(cān)觀，得到瞭(le)泗縣政府及泗縣人民的充分肯定。
泗縣城鄉公交客運一體化模式以車(chē)輛銷售爲驅動、場(chǎng)站特許經營爲中心，各業務疊加，共享政府資源，是一種囊括“車(chē)電樁”一體化的解決方案。
在這種模式下，充電(diàn)場(chǎng)站前期投入高，資金需求大；場(chǎng)站運營管理不規範；監控雲平台不健全；充電(diàn)樁維保缺陷等問題都能得到完美解決。
- 上一條2019諾貝爾化學獎 |“創造瞭可充電的世界”2019-10-15 08:33:21
- 下一條上半年中國市場交易電量超8000億千瓦時 占總售電量三成2019-10-15 08:33:21
