祝賀科達(dá)制造總部車(chē)棚0.194MW光伏發電項目順利並網

随著(zhe)光伏行業的日益發展和人們對環保的越加重視，光伏發電逐漸應用到各種陽光能照耀到的地方，比如“光伏車(chē)棚”。而随著(zhe)電動車(chē)逐步取代傳統汽車(chē)，光伏車(chē)棚，作爲光伏與建築相結合中最爲簡便易行的方式，越來越受到青睐。

光伏車棚吸熱性好，安裝便捷，成本低廉，既充分利用原有場(chǎng)地，又能提供綠色環保的能源。在工廠(chǎng)園區、商業區、醫院、學校等建設光伏車棚，還可以解決露天停車場(chǎng)夏日車内溫度高的問題。

1月31日，由科達智慧能源承建的科達(dá)制造總部車(chē)棚0.194MW光伏發電項目順利全容量並網發電。項目位於科達制造總部
，利用停車場建設鋼結構車(chē)棚光伏電站（以下簡稱光伏車(chē)棚），選用660Wp雙玻單晶太陽能電池組件，裝機容量爲0.194MW，項目採(cǎi)用固定式支架安裝，發電方式爲自發自用離網方式。

車(chē)棚占地面積約700平米，覆蓋52個标準停車(chē)位，安裝13個7KW充電(diàn)樁，可滿足13輛車(chē)同時充電(diàn)。

項目建成投産(chǎn)後25年年均發電量17.53萬kWh，綜合廠(chǎng)區用電電價
，光伏發電時段平均用電電價0.81元/KWh，25年可節省電費約355萬元，年均節省約14.2萬元。

作爲“車(chē)棚+屋頂”型的分布式光伏項目
，車(chē)棚頂面採(cǎi)用BIPV光伏一體化結構，以光伏組件代替車(chē)棚頂面，實現發電功能的同時，還能起到遮陽防雨的作用，同時能使車(chē)棚下的溫度降低15℃左右。

該項目按25年壽命設計，以目前燃燒煤炭的火電爲參(cān)考，計算節電的減排效益，每發一度電消耗307.6g标準煤，則本車(chē)棚光伏項目年均可替代标準煤53.83t，25年累計替代标準煤1345.66t。

作爲該光伏車(chē)棚項目最直接的受益者，正在充電的新能源車(chē)主們紛紛豎起瞭(le)大拇指。

正在充電的車主李工表示，早在項目建設之初就已經開始期待建設完工，而自從車棚並(bìng)網運營後，確實方便瞭(le)很多，上下班再也沒有裏程焦慮瞭(le)。

而另一位車主梁工則在旁補充道，充電步驟非常簡單，跟家裏另一台用於(yú)通勤的油車相比，費用真的降低瞭(le)很多，希望像這樣的光伏車棚可以更加普及。

無論是炎夏，還是寒冬，車(chē)輛停放在戶外都會遭遇風吹日曬。随著(zhe)光伏發電技術的快速發展，光伏車(chē)棚在我國正在被大力推廣，不僅能滿足日常停車(chē)需求，還能發電，節能環保，大型企業都在建！

 

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