9月16日，首趟動态檢測(cè)車從北京大興機場站鳴笛始發
，标志著(zhe)京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯調聯試動态檢測(cè)階段，項目開通進入倒計時模式。作爲京雄城際鐵路沿途規模最大的新建車站，雄安高鐵站總建築面積高達47.52萬平方米，相當於(yú)66個足球場(chǎng)，建成後将取代北京南站成爲亞洲最大火車站。

這座最牛高鐵擁有無數榮耀和頭銜，造型設計獨特 、規模最大、技術頂尖……而作爲大國重器，綠色環保是必不可少的話題。将光伏與高鐵設計(jì)完美融合，漂亮又節(jié)能，也是這座高鐵站的一大特色。

雄安高鐵站效果圖

節(jié)能之美：光伏提供20%的電(diàn)力

雄安站總建築面積47.5萬平方米，爲橋式站，屋頂採用“光伏闆(bǎn)+陽(yáng)光闆(bǎn)”的設計形式。車站房屋面建設光伏項目，共鋪設4.2萬平方米光伏建材，總裝機容量6兆瓦，年均發(fā)電(diàn)量580萬千瓦時，自發自用、餘電上網，爲雄安高鐵站的公共設施帶來清潔電力。

光伏闆鋪設圖

“暢通融合，綠色溫馨，經濟技術，智能便捷”，鋪設在屋頂的光伏闆不僅美觀大氣，更重要的是在高鐵運營的過程中，能夠爲高鐵站提供20%的電(diàn)力
，真正實現清潔(jié)低碳。

雄安站航拍圖(tú)：藍(lán)色的光伏闆

建築(zhù)之美：“光伏+高鐵(tiě)站”

橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭，在藍綠交織的城市組團中又似荷葉上的露珠；屋面周邊由太陽能闆漸變到陽光闆，如粼粼波光，契合雄安水文化。

屋頂鋪設光伏闆

将光伏闆與建築融合，色彩和諧，光伏闆不再是單(dān)純(chún)的鋪設發電工具，它也能與屋頂相輔相成體現建築設計之美。

建設中的雄安站

“光伏+交通”成爲(wèi)主流

能源新時代的到來，讓“綠(lǜ)色建築(zhù)+光伏”模式越發普及。在各個示範項目的打造中，“光伏+交通”技術也越發成熟，打造綠色建築新模式，光伏新能源在大國重器的建設中扮演著不可或缺的角色，清潔、環保、綠色、美觀，公共建築建設都偏愛這藍色光伏闆。近年來，機場、地鐵、高鐵建設無一不建設開發分布式光伏項目，使用綠色節能電力。

上海地鐵(tiě)龍(lóng)陽路基地光伏項目

北京大興機場(chǎng)——國内首個飛(fēi)行區跑道旁鋪設的光伏系統

深圳地鐵6号線

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這些公共設施上都建上瞭(le)光伏電(diàn)站，足以證明光伏電(diàn)站收益穩定，發電(diàn)量優越。

BIPV（建築(zhù)光伏一體(tǐ)化）

随著(zhe)光伏發電(diàn)技術的快速發展，光伏組件越來越多樣化，無論是尺寸、形狀還是材料，都能根據發電(diàn)需求進行特殊設計，不僅能滿足普通的光伏電(diàn)站建設需求，還能滿足其他特殊建築——BIPV（即Building Integrated PV 光伏建築一體化）的用電(diàn)需求。

2017年我國住建部發布《建築業發展“十三五”規劃》，明確(què)指出到2020年，城鎮綠色建築占新建建築比重達到50%，新開工全裝修成品住宅面積達到30%，綠色建材應用比例達到40%，裝配式建築面積占新建建築面積比例達到15%。各省也都紛紛出台綠色建築相關政策，大力鼓舞在公共建築、新建廠區、新建産業園、新建小區安裝光伏等節能綠色裝備(bèi)。

我們未來所居住的場(chǎng)所，不會再是堅硬冰冷的水泥建築物，而是會呼吸的綠色建築。每一座建築都是一個小的生态系統，都能自給自足地給自己供電、進行水循環、擁有鳥語花香的綠色生态等。在這樣的未來，光伏一體化建築将成爲必不可少的一部分。科技改變(biàn)命運，把握時機，迎接光伏更好的未來！

科達智慧能源

專業提供分布式光伏電(diàn)站整體解決(jué)方案